Провъзгласена за морска столица на България по време на социализма, Варна става третият по големина град в България като населението и от около 75 000 души към 1945 г.,нараства до 300 000 към 1989 г.,въпреки ограниченията с т.нар. жителство. След 1944 г. Варна се развива като голям културно-икономически, образователен и туристически център.

От 1949 до 1956 година градът носи името "Сталин". Още през 1946 г. се създава държавен симфоничен оркестър, през 1947 се открива варненската опера, през 1953 е открит кукленият театър, а през 1955 Музеят на революционното движение.

Икономиката на града се гради основно на следните предприятия: Корабостроителен завод “Георги Димитров”, Кораборемонтен завод с плаващ док, Завод за дизелови двигатели, Завод "Елпром", Завод "Метал",

Завод за манометри "Черно море", Завод за радиолокационна апаратура, Завод за корабни механизми, завод “Дружба” и др.Създадени са НИИ по корабостроене, Институт по корабна хидродинамика за изпитание на корабни модели. 

Има ВУЗ по икономика(ВИНС“Д.Благоев”),технически (ВМЕИ),медицински (ВМИ) както и Висшето народно военно-морско училище "Н.Й. Вапцаров", основано още през 1881 г. 

Първата панелна сграда в града е реализирана през 1959, а масово започват да се строят панелни сгради от 1962. Най-големите квартали в града са:”Владислав Варненчик”,наричан още “Владиславово”,”Васил Левски”, “Чайка”,”Възраждане”. Един от най-късно построените комплекси по време на социалистическия период е „Кайсиева градина“ ,като част от кв.Владиславово.



Някога почивките не бяха бленуван мираж нито дълго планувано събитие. Нямаше и такива лиготии като уикенд на плажа. Просто товарехме багажника на Жигулата, събирахме почти цялата покъщнина, няколко торбички за повръщане по пътя и потегляхме към вълните. А, който нямаше Жигула, с нощния до Бургас… И море поне 20-тина дена.

Някога нямаше купища ресторанти с кухни от цял свят. Мажехме филиите на плажа, пиехме лимонада

В морето трябваше да влизаме под час. Стане ли 10, чак тогава идваше отривистата команда – къпането разрешено. Голяма мъка беше да издържим до тогава, но кой смееше да се опълчи на бащиния авторитет!

Хапехме си устните, за да скрием пред нашите посиняването, иначе – марш навън. Веднага се „надушвахме“ с останалите деца от плажа и бандата се сформираше за по-малко от един следобед. Вечер, докато възрастните гледаха Шатовалон, ние се впускахме в безкрайни игри и бели, които продължаваха почти до полунощ.

Даа, такива бяха почивките на море от детството – дълги, мокри, бедни в материален план, но много богати в емоционален!



Риалити звезда, която е направила 200 000 долара, продавайки газовете си в буркани, разкрива, че е била откарана в спешното отделение със симптоми на сърдечен пристъп, там научила, че силните болки в гърдите са причинени от излишък на газове.

31-годишната Стеф Мато от Кънектикът наскоро се озовала в спешното отделение, след като изпитала прострелваща болка в гърдите. След като лекарите я прегледаха и направиха изследвания, съобщили на звездата, че симптомите всъщност са причинени от излишък на газове, съобщава dailymail.co.uk.Тя започнала да продава своите газове още през ноевмри, след като получила заявка от сайт за възрастни.

Тя оценила на $1,000 уникалния продукт и така спечелила общо $200,000 от бизнес начинанието.За да бъде в крак с търсенето, което я караше да произвежда до 50 буркана с газове на седмица – звездата „предприемач“ избра диета с високо съдържание на фибри.

Тя живеела предимно на боб и яйца, а по-късно добави протеинови шейкове към сместа, след като откри, че това влошава миризмата на газовете.

В крайна сметка лекарите й казали, че изпитва „много силни газови болки“ и я посъветвали да промени диетата си, което от своя страна сложило край на бизнеса й.Тя обяви „пенсионирането“ си, след като беше откарана по спешност в болница, защото пострада от бизнес начинанието си. Стеф Мaто помислила, че получава сърдечен удар или инсулт и била убедена, че всеки момент ще умре.

Лекарите направили пълни кръвни изследвания и ЕКГ и се установило, че  симптомите всъщност са причинени от излишните газове от честата й диета с боб, яйца и бананови протеинови шейкове.Преживявайки отново посещението в болницата, Стеф разказва: „Спомням си, че в рамките на един ден изпих около три протеинови шейка и огромна купа супа от черен боб. Нещо не беше наред онази вечер, когато лежах в леглото и усещах натиск в стомаха. Беше ми доста трудно да дишам и всеки път, когато се опитвах да вдишам, усещах стягане около сърцето си. И това, разбира се, много ме разтревожи. Обадих се на моя приятел и попитах дали могат да дойдат да ме закарат до болницата, защото мислех, че получавам сърдечен удар. В крайна сметка отидох в болницата същата вечер. Не казах на лекарите си за продажбата на газове, но им казах за диетата си“.

„Бях щастлива, че това, което изпитвам, не е инсулт или инфаркт, а много интензивни газови болки. Бях посъветвана да променя диетата си и да взема лекарства за потискане на газовете, което на практика сложи край на моя бизнес“, добави още тя.По време на двумесечното си начинание, телевизионната звезда казва, че е била шокирана от голямото търсене на нейните газове.

„Реших да го направя на шега, след като хората го поискаха няколко пъти. За късмет, след като пуснах бурканите за продажба, те започнаха да се продават като топло ястие. Честно казано не можех да повярвам на искането. Мисля, че много хора имат този фетиш тайно. Започнах това начинание, като ядях предимно протеинови мъфини, шейкове, а също и твърдо сварени яйца. Оттогава реших да разнообразя малко и да опитам някои нови рецепти, за да го поддържам вълнуващо“, казва Стеф Мaто.„Обичам салата от черен боб, лук, шунка и омлет с черен пипер и приготвях наистина страхотно протеиново смути с много банани. Има много хора, които ме хвалят, наричат ме момиче шеф, казват ми, че ги вдъхновявам да не се срамуват от това кои са и какво правят. Но от другата страна получавам много негативност. Дори получавам смъртни заплахи, хора ми казват, че трябва да сложа край на живота си и т.н. Опитвам се да не реагирам на тези хора и не им давам това, което искат – внимание.

В днешно време трябва да спрем да съсипваме хората заради техния избор. Особено ако изборът им буквално не наранява никого. Мисля, че има много ревност и много антифеминизъм.

Мисля, че семейството ми е облекчено [за моето пенсиониране], а честно казано и дебелото ми черво. Диетата никога не е била устойчива и винаги е имало срок на годност“, споделя звездата.Стеф започна да документира необичайния си талант в TikTok миналата година, като първото й видео е гледано над седем милиона пъти.

Един зрител коментира: „Моята вяра в човечеството си отиде“.

„Срамувай се момиче“, каза друг потребител.

Трети добави: „Майко Божия. Приключих с този свят.

„Всички ние с IBS можем да бъдем богати“, пошегува се друг човек.

Защитавайки Стеф, един фен каза: „Просто я оставете на мира и нека да си прави пари. Боже мой!’

Стеф планира да дари част от приходите си за благотворителност и да инвестира пари.

„Мисля, че всичко се случва с причина и въпреки че дните ми за продажба на пърди приключват, ще спестя парите, които направих, и ще вложа малко в криптовалута. Също така ще направя дарение на благотворителна организация, която подпомага стомашните заболявания.“, разказва Стеф Мaто.



Бъдеща млада манекенка почина от рак на маточната шийка само на 27 години, след като лекар й каза, че симптомите й се дължат на хормони, разкри разследване.

Порше Макгрегър-Симс всъщност страдала от агресивна форма на рак, която не е била диагностицирана в продължение на месеци, въпреки че момичето се оплаквало от непрекъсната болка и кървене, съобщава dailymail.co.uk.

Макгрегър-Симс от Портсмут, Хантс, отишла при личния си лекар през декември 2019 г., оплаквайки се от коремна болка и кървене, била насочена към специалист.През януари 2020 г. тя била прегледана от д-р Питър Шлезингър, гинеколог в болницата Queen Alexandra в Портсмут.

Д-р Шлезингер й казал, че симптомите й са „хормонални“, затова не й направил физически преглед и допълнителни изследвания. Според него момичето било младо, за да е някакво заболяване.

През март 2020 г. Порше се върна при лекарите, след като почуствала задух, изписали й антибиотик.

Когато симптомите й се влошили, личният лекар решил, че има Ковид и била откарана в Westlands Medical Center за преглед. От там Порше била транспортирана по спешност в болница „Кралица Александра“, където била диагностицирана с рак на маточната шийка и починала ден по-късно на 14 април 2020 г.

Майката на Порше Фиона Хоук, 52 г., обвинява д-р Шлезингер: „Не сте направили най-елементарното нещо, да я прегледате и да й пуснете изследвания.“

„Съжалявам, че допуснах грешка“, казал лекаря по време на изслушването в съда. Той се извинил на семейството й, че не е успял да открие рака.

„Порше е имала както кървене между менструациите, така и посткоитално кървене (кървене след полов акт). Тя също ми каза, че е била на контрацептив до преди около шест месеца. Преди две години беше направила нормална цитонамазка и ехограф, който не показва никакви аномалии. С оглед на факта, че е спряла противозачатъчните си, й предложих да ги вземе отново, за да види дали болката ще спре“, каза още той по време на разследването.

„Предвид липсата на аномалии в цитонатамазка и възрастта й, не смятах, че е необходим вагинален преглед. Много съжалявам да чуя, че е диагностицирана с напреднал рак на маточната шийка. Този вид рак е рядък и е по-малко вероятно да бъде открит при цитонамазки. Когато за първи път се квалифицирах [през 1987 г.] ние преглеждахме всички пациентки [физически], но тъй като станаха достъпни ехографите и цитонамазките, вече го правим по-рядко.“

Майката на Макгрегър-Симс Фиона Хоук, годеникът й Марк Чапел и брат близнак Дюкалион поставиха под въпрос практиките на д-р Шлезингър по време на разследването, като го попитаха защо не я е прегледал физически. „Физическия преглед е основното, което трябва да направите“, каза майката на починалото момиче.

Защитавайки действията си, д-р Шлезингер отговори: „Доста специфичният характер на нейното кървене ме накара да мисля, че рискът й от рак на маточната шийка е малък. Разбирам факта, че сгреших, но предвид безбройните симптоми, които тази млада жена имаше, почувствах, че правилният подход е хормонална манипулация“, заявил още той.

След като страната е блокирана от Ковид в края на март 2020 г., мис Макгрегър-Симс провела два прегледа по телефона, по време на които са й изписани антибиотици, заради оплакванията й от „задух“.

Антибиотиците не помогнали и симптомите й се влошили, тя била отведена в Westlands Medical Center в Портчестър, близо до Портсмут, за преглед на живо.

Установено е, че тя е „силно“ задъхана и е откарана по спешност в болница „Кралица Александра“, където почина ден по-късно на 14 април 2020 г.

Порше Макгрегър-Симс се е снимала като модел, учила е драма в Havant and South Downs College в Хемпшир, после отива в университета в Плимут, за да учи управление на събития.

Тя се среща с годеника си Марк Чапел в университета и двойката се връща в Портсмут, след като завършили обучението си.

Г-жа Хоук отдаде почит на дъщеря си малко след смъртта й, като каза, че да я загубиш е като „да изгори слънцето“.

„Порше винаги е била радостна, жизнена – тя блестеше толкова ярко и не мисля, че наистина оценявахме това, докато не чухме, че я няма. Тя беше готова да види доброто във всичко и всеки, беше прекрасен човек и да я загубиш е като да изгори слънцето. Страшно е да си помислиш, че някой с толкова много енергия може да изчезне толкова внезапно.“, добави майка й. „Тя ще липсва на всички ни. С брат й имаха много силна връзка“

Повече от 200 души дариха близо 4000 британски лири на страницата Just Giving, за да допринесат за цветя, които бяха вплетени в ковчега на Порше за нейното погребение.

Тя е погребана в естественото гробище на Центъра за устойчиво развитие в Питърсфийлд, Хантс.Разследването беше отложено и приключването му ще бъде изслушано на по-късна дата.



Твърди се, че автоВАЗ пуска на пазара народния автомобил Лада „Феникс“. Той ще струва от 450 до 800 хиляди рубли – около 10 – 11 хиляди лева.

За основа на „Феникса“ служи класиката на Лада – Lada – ВАЗ 2107., като разбира се, дизайнерите доста са поработили върху външния му вид. Отпред се появява тясна решетка на радиатора по подобие на Kia K5, разположена по цялата ширина, съобщава car.ru

На предницата се забелязват два големи въздухоприемника, на мястото на които могат да се поставят и фаровете за мъгла. Отзад пък на цялата дължина на багажника са разположени светлодиодните фарове.

Специална изпускатнелна система не е проектирвана, собственикът на новата лада може сам да си я монтира в зависимост от предпочитанията.

Що се отнася до вътрешния интериор на салона в първоначалните версии той ще бъде пълно копие на Лада седмица. В оборудването от по-висок клас са предвидени два цифрови дисплея от 12.3 волта. Вместо климатик дизайнерите са се доверили на познатата на всички амтолюбители печка.

Под капака се намира двигател на ВАЗ 2112 с мощност 100 конски сили. По ниските версии са с механична скоростна кутия, докато за по- високите е предвидена и автоматична трансмисия.

Цената на новата Лада Феникс, както казахме, ще бъде от 450 до 800 хиляди рубли. Ниската цена е в резултат на факта, че за изработването ще се използват 3 Д принтери. Впрочем, всичко казано дотук е една новогодишна шега, с която сайтът Cars.ru поздравява своите почитатели с настъпващите празници и им пожелава безаварийно шофиране без катастрофи, както и много положителни новини.




От спортния модел "София" с централен мотор и 2-местно купе модел- Б, има произведени по непотвърдени данни между 10 и 12 напълно комплектни бройки, в периода 1985-1995 години. Оригиналните "София" Б версии, правени от 1985 до 89 години са с вдигащи се фарове, после идва лифта с долните фарове. 

Тия всичките бройки модел Б са първоначално правени с ладови двигатели от "ВАЗ"-21061 с 1.5 литра обем, и "ВАЗ"-2106 с 1.6 литра обем. После в 90-те години и по-късно, на някои от тях са слагани и други агрегати. Инж. 

Велизар Андреев почва да ги сглобявя и произвежда в средата на 80-те години с това име - "София Б". Като "София" модел - А, постфактум е наричан от автоентусиастите в България и някои български автомобилни медии, всъщност само първият конструиран от инж. Андреев прототип от 1981 год, който не влиза в производство. 

Този прототип модел А е нещо като бъги, правено на базата на "Жигула". А след края на производството на бройките направени от спортния модел Б с централен мотор, от нач. на 90-те години инж. Велизар Андреев прави и "София" модел - С, което е нещо като плажно бъги на базата на "Жигула"-1200, с нормално позициониран преден мотор, и с 4 места.


senzacia-bg.com не разполага с ресурсите да проверява информацията, която достига до редакцията и не гарантира за истинността и, поради което, в края на всяка статия е посочен източникът й, освен ако не е авторска. Възможно е написаното в някой статия да не е истина, както и всяка прилика с действителни лица и събития да е случайна.

КОНТАКТИ:

Популярни публикации