Експресът София-Пловдив пътува за 2 часа и 20 минути през 1938 година

Кадър от завода на FIAT в Италия, произвеждащ вагони като тези, ползвани по линията София-Пловдив.

Влакът е спрян през социализма, тъй като е бил удобен само за богатите. Подобрение в скоростта на една от най-важните за страна ж.п. връзки за 80 години почти няма.

Експресен влак е правил редовни курсове по линията София – Пловдив за 2 часа и 20 минути още през 1938 г. Железопътният транспорт в България е бил основният в страната дълго време, преди да започне по-масовото използване на автомобили или – за бизнеса – камиони по пътната мрежа.Линията се е изпълнявала от луксозни италиански дизелови мотриси FIAT, но не е имала успешна съдба и с известни прекъсвания е прекратена от комунистическата власт през 1950 г.

Историята започва в края на 1937 година, когато правителството планира връзка от София до пристанището в Лом, за свързване с експресния параход до Виена, пишат в няколко свои статии историците на БДЖ инж. Димитър Деянов и инж. Стефан Деянов. Събирането на оферти обаче не преминава леко и истинска дизелова мотриса пристига чак през 1938 г.. Тя обаче не успява да работи по линията до Лом, тъй като параходната връзка е прекратена. Затова се взема решение да се установи редовна експресна линия София – Пловдив. Дизеловият влак изминава разстоянието за рекордните тогава 2 часа и 20 минути.

За нещастие малко след старта на линията, тя е спряна поради инцидент на днешната гара Септември. Тя е възстановена през 1942 г. и отново с известни прекъсвания функционира до 1950 г. Тогава установената комунистическа власт решава, че тъй като цялото общество трябва да е изравнено, не може да съществува луксозен влак за по-заможни българи и линията е спряна.

Така за целия социалистически период е прекратено развитието на бързото движение с влак между двата най-големи български града. Чак в последните години има подобрение и след последните ремонти експресът София – Пловдив пътува за около 2 часа. Бързите влакове към 2018 година пътуват средно по 2 часа и 30 минути, според актуална справка в официалния сайт на БДЖ.

Мотрисата, която е обслужвала линията Септември-Добринище. Изведена от употреба някъде през късните 70 или 80-те години. Снимка: Гергин Борисов

Самата мотриса FIAT е с луксозни седалки. Оборудвана е с кухня, бюфет, специални масички, тоалетни и др. екстри. Имало е първа и втора класа. Влакът достига 135 км/ч. Линията е наречена „Тракия Експрес“.

Първият влак е пуснат за движение на 1 септември 1938 г. Цените са били същите, като на бързия влак с добавка за запазено място, като изрично се упоменава, че няма да се продават повече билети от седящите места, съобщава пловдивската преса. Според първоначалното разписание влакът от София е тръгвал в 12 часа по обяд и е пристигал в Пловдив в 14:56. В обратна посока е тръгвал в 20:15 от Пловдив и е пристигал в София в 23:18. Спирал е в Пазарджик, Сараньово (днешният Септември) и Костенец. В следващите курсове скоростта е повишена и курсът е вземан не за 3 часа, а за 2 часа и 20 минути. По същото време пътническият влак е пътувал около 4 часа и половина.

Източник:Капана.бг

НАУЧЕТЕ ПОВЕЧЕ

Помните ли Тишо, бившият съпруг на Венета Райкова? Ето какво се случва снего днес

Бившият съпруг на Венета Райкова – Тихомир Георгиев, изуми всички с външния си вид днес. Когато двамата бяха семейство, Тишо беше строен и поддържан, но изглежда, че в последните години се е занемарил значително.

Скорошна снимка показва, че бившият мъж на тв водещата, който е и баща на детето й, изглежда значително по-възрастен – поне с 10 години над реалната си възраст. Тихомир вече има видимо коремче и е оплешивял драстично. За да прикрие липсата на коса, той е обръснал главата си нула номер.

Миналата седмица Тихомир е бил засечен от папараци в центъра на София, докато си купува храна. Той е напуснал магазинче за бързи закуски с 2 сока и кроасани, пише „Уикенд“.

Откакто се разведе с Венета Райкова преди 3 години, Тишо не е афиширал сериозна връзка с друга жена. Същото важи и за самата Венета, която също не се е показвала публично с нов мъж. „Той все още е първият, на когото звъня, когато ми се случи нещо хубаво или лошо. Никога не сме си изневерявали, просто рутината уби брака ни,“ е споделяла Венета през годините.

НАУЧЕТЕ ПОВЕЧЕ

През 1972 г. като студент, Путин работи рамо до рамо с българите в Коми

През лятото на 1972 г. бъдещият руски президент Владимир Путин работи в Коми АССР. 

По това време там е пълно с българи-дърводобивници, които изкарват прехраната си, съгласно подписано 4 години по-рано споразумение между СССР и НРБ.

За това той говори наскоро на среща с бойци на студентска бригада в Белгород.

Става дума за студентския строителен отряд „Темида“, в който участва Владимир Путин, студент от юридическия факултет на Ленинградския държавен университет.

В книгата „Разговори с Владимир Путин“, написана в съавторство със специалния кореспондент на „Комерсант“ Андрей Колесников, президентът веднъж си припомни подробности от работата си там:

„Отидох в една строителна бригада в Коми. Там правихме сечище за електропроводи. 

Помня, че имаше и много българи, които работеха с нас. Свършихме работата и ни дадоха една пачка с рубли. Получихме хилядарка за месец и половина! По това време една кола струваше три и половина до четири хиляди. Така че не бяха малко парите.“

Източник:ccokimi.ru

НАУЧЕТЕ ПОВЕЧЕ

Какво се случи с майстор Караджов oт Бригада Нов Дом? Вижте къде е и как изглежда днес!

След като умелият Влади Караджов напусна последния сезон на „Бригада Нов дом“, зрителите бързо се адаптираха към новото лице на шоуто, Калин Евтимов, който е познат от осмия сезон на „Фермата“. 

Въпреки това, много се чудят какво прави любимият на всички „домашен майстор“ в момента. Ето какво научихме!

Оказва се, че Влади Караджов живее отлично, което личи от снимките, които споделя в социалните мрежи. 

Той и съпругата му Цветелина Димитрова в момента се наслаждават на слънце, пясък и лукс в една от най-престижните дестинации в света – Коста Рика.

Тази екзотична ваканция определено е скъпо удоволствие, като оценките сочат, че майсторът е похарчил поне 15 000 лева. Изглежда, че след напускането на шоуто професионалният му път върви нагоре – според „България Днес“, той печели значително повече, отколкото когато беше на телевизионния екран.

Но не само професионалният му живот процъфтява – и в личен план всичко изглежда прекрасно! 

На снимките Влади и Цветелина се усмихват щастливо и изглеждат влюбени като в първите си дни. Явно животът му след „Бригада Нов дом“ му донесе много радости!

НАУЧЕТЕ ПОВЕЧЕ

Разкрита е тайната зад убийството на Алексей Петров – ето кой стои зад всичко!

В камуфлаж и въоръжен със самозарядна карабина „Симонов“, е следил жертвата месеци наред, ознайомявайки се с нейните навици.

Причините за убийството са обект на различни предположения. През последните месеци Алексей Петров е получил три предупреждения за заплахи към неговия живот. Първото е от близък приятел, второто от израелския му партньор, а третото – от бизнесмен от Дубай. Въпреки тези предупреждения, трагедията не е избегната.

Убийството е извършено от професионален наемен убиец, вероятно нает от бивша съветска република. Въпреки това множество детайли около случая остават неизяснени, включително защо свидетел като Мирослава Михайлова е оставена жива – практика, която не е типична за професионални убийци.

Алексей Петров остава след себе си значително наследство, включващо бизнеси, имоти и заведения в престижни райони на София. През последните години той планираше значителни промени в управлението на своите активи, включително прехвърляне на богатство от любовницата му Ива Павлова на друга доверена жена. Тези планове обаче така и не са осъществени заради неговата ранна смърт.

Разкритията в разследването продължават да изненадват, но въпросът „Кой е поръчителят?“ все още чака своя ясен отговор. Очаква се делото да донесе нови развития през предстоящите месеци.

НАУЧЕТЕ ПОВЕЧЕ